Al volante del nuevo Skoda Elroq, un SUV urbano eléctrico con un alcance de 578 km

El Elroq es el primer modelo totalmente eléctrico de Skoda en el segmento de los SUV compactos, y ahora que comienza su andadura en España, en 20Minutos hemos tenido una primera toma de contacto a sus mandos con motivo de la celebración de la presentación nacional dinámica en los alrededores de Madrid.

Se trata del primer modelo en adoptar el nuevo lenguaje de diseño de Skoda, ofreciendo una amplia gama de opciones de propulsión y baterías, con una autonomía máxima de 578 kilómetros y unos acabados que transmiten mucho mimo y atención al detalle. Además, su equipamiento de serie es realmente amplio, incluyendo cámara de visión trasera, Crew Protect Assist, Remote Parking Assist, Side Assist, pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas y SmartLink. Todos estos atributos convierte al Elroq en uno de los vehículos eléctricos más asequible de su segmento en el mercado nacional.

Diseño

El exterior del Elroq se define por una forma distintiva y líneas limpias. Contemplando los elementos de diseño tradicionales de Skoda desde una perspectiva completamente nueva. El Tech-Deck Face, por ejemplo, en negro brillante sustituye a la típica parrilla de la firma checa. Además, el Elroq es también el primer modelo que incorpora las letras Skoda tanto en el capó como en el volante.

A nuestro parecer, Skoda ha sabido a la perfección mezclar los elementos que más hacían destacar al Enyaq, y colocarlos en un SUV de un tamaño más comedido y ajustado, con unas proporciones muy bien trabajadas.

Gama y opciones mecánicas

El Skoda Elroq está disponible con tres tamaños de batería y tres sistemas de propulsión diferentes. El primero, en la base de la pirámide, es el Elroq 50, con una batería de 55 kWh y con una potencia de 125 kW (170 CV) tiene una autonomía de 376 kilómetros.

Por encima de este encontramos el Elroq 60, cuya batería crece hasta los 63 kWh y su potencia hasta los 150 kW (204 CV). Su autonomía se queda en 428 kilómetros.

Tras él se encuentra el Elroq 85, con batería de 82 kWh, una potencia de 210 kW (286 CV) y un alcance eléctrico de hasta 578 kilómetros, el tope del modelo en este ámbito.

Y para finalizar, y en la cima de la gama (aunque llegará en verano), el Elroq 85x monta un motor adicional en el eje delantero para dotarlo de tracción a las cuatro ruedas, incorpora la batería de 82 kWh y tiene una autonomía de 562 kilómetros.

Nosotros pudimos ponernos a los mandos del Elroq 85, y lo cierto es que en términos de potencia va más que sobrado para el día a día. Es cierto que se nota el peso que tiene, pues no se siente un coche ligero ni extremadamente ágil, pero el tacto de la dirección, la suspensión o los frenos, al menos en esta versión SportLine que probamos, está realmente bien ajustada. Se percibe una buena puesta a punto en cuanto a dinámica, pero dejando por delante el hecho de que es un coche familiar y, como tal, prima el confort a bordo.

Interior

Dentro de su habitáculo sorprende por ofrecer un generoso espacio, con buen tamaño de las plazas traseras, tanto para las piernas como para la cabeza; y tiene el maletero más grande de su segmento, con 470 litros de capacidad con todos los asientos en uso. En cuanto al apartado tecnológico, el Elroq incluye de serie una pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas con una interfaz de usuario aún más intuitiva que en modelos anteriores de la firma checa, así como un cuadro de instrumentración digital y los últimos asistentes a la conducción de Skoda.

Asimismo, y como un interesante añadido que siempre nos encontramos en los modelos de Skoda, también hay nuevas funcionalidades Simply Clever, entre ellas compartimentos inteligentes que ofrecen 48 litros de capacidad de almacenamiento, y una red de almacenamiento para el cable de carga bajo la bandeja trasera. A esto se añaden elementos ya característicos de los Skoda, como la rasqueta para el hielo, que se encuentra en el canto del portón del maletero; o el tapón que se convierte en 'embudo' del depósito del líquido limpiaparabrisas, entre muchos otros.

Precios

Por último, el Elroq parte en España desde los 34.490 euros (28.250 financiado) para la variante 50; 38.390 euros (32.050 financiado) para el 60; y 43.480 euros (36.950 financiado) en caso de querer el Elroq 85 de máxima autonomía. Si nos vamos al tope de gama con tracción total Elroq 85x, aún no se conoce el precio, pues esta variante llegará en verano.