La opinión de un mecánico sobre los coches baratos: "Tienen averías, como todos, pero van perfectos"

El precio de los coches en España ha aumentado notablemente durante los últimos años, por lo que muchos conductores optan por adquirir automóviles que no cuesten mucho. En ese sentido, la marca Dacia es una de las casas que más ha conquistado a los usuarios, y es que el fabricante rumano es uno de los grandes protagonistas en lo que al mercado de los vehículos de 'bajo' coste se refiere. Modelos como el Sandero, el Duster o el Jogger han conquistado los concesionarios, y parece que van a seguir haciéndolo.

De hecho, el Dacia Sandero fue el coche más vendido en España en 2024, algo que se ha repetido en enero de 2025, pero a pesar del éxito que tiene entre muchos conductores, hay otra gran parte que ve en los ajustados precios de la marca un problema. Creen que por su bajo coste (se puede adquirir por 13.490 euros según la web del fabricante), las calidades de los automóviles son bastante malas, entre ellas los motores Renault que los propulsan... aunque para un mecánico, eso no es cierto.

El motor diésel de Renault en los Dacia

Un mecánico de Mataró del taller MOTORSAG ha compartido su opinión acerca del motor diésel 1.5 dCi K9K de Renault que llevan algunos Dacia. A través de su perfil de TikTok, el profesional ha defendido esta unidad de potencia, diciendo que le llegan "muchas opiniones malas" sobre ellos, aunque para él es todo lo contrario, dejando entrever que en el día a día no le llegan problemas de gravedad en relación a estos propulsores.

Reconoce que también tienen averías, pero no de una manera más habitual que otros coches, como tubo de sensor de presión pero "van perfectos, no fallan", afirma el mecánico. Además, asegura que se pueden hacer "kilómetros y kilómetros", por lo que considera que son motores duraderos que no darán contratiempos a las primeras de cambio, algo que muchos no creían.

Eso sí, recalca que hay que realizar el mantenimiento al motor, cambiando la correa de distribución, el líquido refrigerante o el embrague cuando sea necesario. Reconoce que algunos modelos que han llegado al taller han dado problemas con algunas partes como "las bombas de altas, que tienen ferriche", así como alguna que otra avería importante, pero nada anormal en comparación con otros vehículos.

El mecánico remata afirmando que "si se quiere un coche sencillo que no dé problemas y dure", el motor diésel 1.5 dCi K9K de Renault es una magnífica opción. De esta manera, a pesar de que los coches propulsados por esta unidad de potencia no tengan un elevado precio y puedan parecer propensos a las averías, la realidad (a tenor de la opinión de este profesional) es que son automóviles bastante fiables.