НЭВЗ изготовил 42 электровоза для СКЖД

© t.meВ 2024 году 38 магистральных грузовых электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» и 4 магистральных грузовых электровоза серии 2ЭС5С «Атаман» отправились в эксплуатационное локомотивное депо Тимашевская. На сегодняшний день «Ермаки» разной составности — самая массовая выпускаемая серия отечественных грузовых электровозов. Эти локомотивы трудятся на Забайкальской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Октябрьской, Дальневосточной, Южно-Уральской, Горьковской железных дорогах и составляют основу приписного парка 12 локомотивных депо. 2ЭС5С «Атаман» — грузовой электровоз переменного тока пятого поколения, созданный для вождения грузовых поездов повышенной массы в сложных горно-климатических условиях. Ключевые компоненты ма...

Янв 31, 2025 - 19:22

В 2024 году 38 магистральных грузовых электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» и 4 магистральных грузовых электровоза серии 2ЭС5С «Атаман» отправились в эксплуатационное локомотивное депо Тимашевская.

На сегодняшний день «Ермаки» разной составности — самая массовая выпускаемая серия отечественных грузовых электровозов. Эти локомотивы трудятся на Забайкальской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Октябрьской, Дальневосточной, Южно-Уральской, Горьковской железных дорогах и составляют основу приписного парка 12 локомотивных депо.

2ЭС5С «Атаман» — грузовой электровоз переменного тока пятого поколения, созданный для вождения грузовых поездов повышенной массы в сложных горно-климатических условиях.

Ключевые компоненты ма...

НЭВЗ изготовил 42 электровоза для СКЖД

Теги:

Похожие записи

Популярные Записи