Ferrari suspende pedidos após vender toda produção de carros até 2027

Compre agora e só receba em 2027. Quem é sortudo (e rico) o suficiente para comprar uma Ferrari, vai ter que esperar até colocar as mãos em seu carro novo. Isso porque a fabricante de Maranello já vendeu todo sua produção de veículos deste ano e de 2026. Ou seja, novos pedidos só serão entregues daqui a dois anos.

Em 2024, a marca italiana bateu seu recorde de vendas ao entregar 13.752 unidades. Carros eletrificados correspondem a 51% deste número. Leia-se os híbridos plug-in 296 GTB e SF90, tanto nas versões cupê bem como conversível. A Ferrari diz que, até 2030, 80% de suas vendas serão deste tipo de tecnologia. E, em breve, mais precisamente no mês outubro, o primeiro carro elétrico da história da montadora vai surgir.

De acordo com reportagens no exterior, a demanda mais crescente atualmente, no entanto, é de um carro puramente a combustão e com motorzão V12 naturalmente aspirado: a 12Cilindri, sucessora 812 GTS. Disponível com capota ou sem, o esportivo tem 830 cv de potência e vai de zero a 100 km/h em menos de 3 segundos.

Veja a evolução de vendas da Ferrari nos últimos 10 anos:

2015 – 7.664 unidades
2016 – 8.014
2017 – 8.398
2018 – 9.251
2019 – 10.131
2020 – 9.119
2021 – 11.155
2022 – 13.221
2023 – 13.663
2024 – 13.752

Ferrari terá seis novidades em 2025

Este ano, além do inédito elétrico, a Ferrari promete despejar mais 5 lançamentos no mercado. Todos praticamente misteriosos, mas especulações apontam para sucessores da Roma e da SF90 Stradale, além de uma atualização (ou até uma versão especial) da 296 GTB bem como novidades para o SUV Purosangue.

Mais uma possibilidade é outro veículo de produção limitada como parte da série Icona, que hoje tem Monza SP1/SP2 e a Daytona SP3. Por outro lado, marca italiana também vai começar a entregar as primeiras unidades da F80, o hipercarro híbrido de 1.200 cv e que custa mais de R$ 20 milhões.

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