Wie Peking und Wuhan beim autonomen Fahren konkurrieren
Peking erlaubt erstmals Robotaxis mit leerem Fahrersitz auf Stadtautobahnen. Wuhan will der Hauptstadt beim autonomen Fahren nicht die Führungsrolle überlassen, und seinerseits den Spielraum für Flottenbetreiber erweitert.
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/73/25/73250a445e87e3d92861f974e2ba6aa6/0122764179v2.jpeg?#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/73/25/73250a445e87e3d92861f974e2ba6aa6/0122764179v2.jpeg)
Peking erlaubt erstmals Robotaxis mit leerem Fahrersitz auf Stadtautobahnen. Wuhan will der Hauptstadt beim autonomen Fahren nicht die Führungsrolle überlassen, und seinerseits den Spielraum für Flottenbetreiber erweitert. 
